制冷系統(tǒng)的壓力概念制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分；高壓段從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力；壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測。...

一、低溫冷凍冷藏面臨的挑戰(zhàn)低溫冷鏈?zhǔn)潜Ｕ鲜称贰⑺幤返任锲焚|(zhì)量的重要基礎(chǔ)，但在實(shí)際運(yùn)行中，冷鏈系統(tǒng)往往會(huì)遇到以下三大挑戰(zhàn)：1.能效低，運(yùn)行成本高：低溫工況下，常規(guī)制冷技術(shù)的效率降低，導(dǎo)致能源消耗高，運(yùn)行成本大幅上升。2.設(shè)備故障頻發(fā)：低溫工況對(duì)制冷設(shè)備的要求極高，設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行可能會(huì)面...

在制冷裝置中，我們通常能看到的就是系統(tǒng)的高壓和低壓。在一些制冷系統(tǒng)，如空氣源熱泵、小型氟利昂冷庫等裝置中，都安裝有高低壓表。而家用空調(diào)、冰箱、除濕機(jī)等小型制冷裝置，因成本原因，往往不安裝高低壓表。很多同行不理解為何需要測試高壓和低壓。制冷劑好比人體內(nèi)的血液，通常人體內(nèi)血壓偏高或偏...

共沸性：R404A是非共沸混合物，而R507是共沸混合物。這意味著在發(fā)生泄漏并補(bǔ)充制冷劑時(shí)，R404A需要特別注意保持正確的混合比例，否則會(huì)影響系統(tǒng)性能；而R507在這方面的要求較低。溫度表現(xiàn)：R507通常能比R404A達(dá)到更低的溫度，適用于更低溫的制冷需求。能耗和效率：采用相同的壓縮機(jī)條件下，R507的制冷量...

冷凝壓力是指在制冷系統(tǒng)或熱泵系統(tǒng)中，制冷劑在冷凝器部分被冷卻并轉(zhuǎn)化為液態(tài)時(shí)的壓力。這個(gè)過程通常發(fā)生在制冷循環(huán)的高壓側(cè)，即壓縮機(jī)將制冷劑氣體壓縮之后，送入冷凝器進(jìn)行冷卻和冷凝的過程中。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑釋放熱量給外界環(huán)境（可以通過空氣冷卻或水冷卻等方式），從而冷卻下來...

一、基于能效比與節(jié)能的深度分析熱泵空調(diào)是一種高效的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，其工作原理是通過壓縮機(jī)做功，將環(huán)境中的低品位熱能轉(zhuǎn)化為可用于供暖或熱水供應(yīng)的高品位熱能。在這個(gè)過程中，出水溫度直接影響到系統(tǒng)的能效比（COP）。COP作為衡量熱泵性能的重要指標(biāo)，反映了系統(tǒng)利用能源的效率。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在55...

在實(shí)際應(yīng)用中，冷卻水系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的能力，它能將空調(diào)系統(tǒng)中的廢熱——包括空調(diào)負(fù)荷產(chǎn)生的熱量和冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)釋放的熱量——有效地排放至室外環(huán)境中。一、冷凝器出水溫度為什么不能過低？1、影響制冷循環(huán)穩(wěn)定性：在制冷循環(huán)中，過低的冷凝器出水溫度會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力下降，進(jìn)而...

在制冷劑系統(tǒng)中，會(huì)有許多有害物質(zhì)通過各種途徑進(jìn)入到管路中，常見的有以下幾種：生產(chǎn)或維修過程：這時(shí)候制冷劑系統(tǒng)都會(huì)對(duì)外界開放，無論時(shí)間長短，都會(huì)有水氣，灰塵進(jìn)入到系統(tǒng)管路中，在焊接過程如果沒有通氮?dú)獗Ｗo(hù)還有可能產(chǎn)生銅氧氣膜，甚至是焊渣； 充注制冷劑或冷凍油：如果這些東西的本身有...

電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉任何電機(jī)，電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10%，三相間的電壓不平衡不能超過5％。大功率電機(jī)必須獨(dú)立供電，以防同線其他大功率設(shè)備啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成低電壓。電機(jī)電源線必須能夠承載電機(jī)的額定電流。如果發(fā)生缺相時(shí)壓縮機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，它將繼續(xù)運(yùn)行但會(huì)有大...

低溫環(huán)境下空氣能熱泵制熱效率不高這一難題，對(duì)產(chǎn)品的性能產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的影響。許多廠家開始深入研究并探索解決方案。其中，“噴氣增焓”方案逐漸嶄露頭角，為空氣能熱泵在低溫環(huán)境下的制熱提供了有效的幫助。嚴(yán)格來說，“噴氣增焓”技術(shù)并非單一部件，而是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。該系統(tǒng)包...

另外在說說如何排放，對(duì)于一些規(guī)范的中型以上的制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)中一般都設(shè)有空氣分離器，可以按空氣（或不凝性氣體）排放的操作規(guī)程直接從空分（空氣分離器）中分離排放。對(duì)于小型或無空分的系統(tǒng)，應(yīng)該選擇在氣溫最低時(shí)段，系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間最長，系統(tǒng)最高處的冷凝器排空點(diǎn)排放。排放可以分多次進(jìn)行，直到認(rèn)...

蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力在制冷設(shè)備的設(shè)計(jì)中，提高蒸發(fā)溫度將使制冷系統(tǒng)的壓縮比降低、功耗減少，這對(duì)節(jié)能是十分有利的。問題是蒸發(fā)溫度取決于被冷卻對(duì)象，調(diào)整蒸發(fā)溫度必須以不影響被冷卻對(duì)象的制冷工藝要求為前提。但在制冷裝置的操作調(diào)節(jié)中，應(yīng)注意觀察，及時(shí)采取相應(yīng)措施，如適當(dāng)除霜、適當(dāng)增大供液量、...

為了避免制冷壓縮機(jī)的傳動(dòng)部件燒壞, 一般均裝有油壓差控制器，在高速制冷壓縮機(jī)中裝設(shè)油壓差控制器尤為必要，油壓差控制器在安裝一般高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，控制器本體應(yīng)垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。油壓差等于油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)的差值，不要誤以油壓表讀數(shù)位就...

1、壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)• 電源和線路檢查：首先確認(rèn)電源電壓是否穩(wěn)定，電機(jī)線路連接是否牢固。如果發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)電壓過低，等待電壓恢復(fù)正常；如果線路接觸有問題，應(yīng)修復(fù)相關(guān)連接。• 檢查排氣閥片：檢查排氣閥片是否損壞或密封不良，必要時(shí)更換新的排氣閥片和密封件。• 能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查：評(píng)...

回液回液是指制冷劑液體從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)的情況。這通常發(fā)生在以下幾個(gè)情況下：· 膨脹閥選型不當(dāng)：如果膨脹閥尺寸過大或過熱度設(shè)定太低，可能會(huì)導(dǎo)致過多的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器。· 感溫包安裝問題：感溫包的位置不正確或絕熱保護(hù)損壞會(huì)導(dǎo)致膨脹閥無法準(zhǔn)確感知溫度變化，從而影響其正常...