上篇文章中咱們講了一些并聯(lián)機(jī)組的優(yōu)勢，當(dāng)然也并不是說并聯(lián)機(jī)組就絕對的值得選擇。這里也有些要注意的事項(xiàng)留給你。

并聯(lián)機(jī)組制冷系統(tǒng)由多臺制冷壓縮機(jī)組成，制冷管道要比普通的制冷機(jī)組復(fù)雜，因此在管路連接平衡的問題上要謹(jǐn)慎仔細(xì)得多。機(jī)組管路在連接到一組多臺壓縮機(jī)時，要使回油均衡分配到各壓縮機(jī)，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺機(jī)頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個壓縮機(jī)分支管。

而且，各分支管要加裝閥門，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個向下的支管連接到并聯(lián)機(jī)組的多臺制冷壓縮機(jī)上，就會出現(xiàn)回油不均衡，第一臺回油總是最滿的，后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來，就可能使第一臺壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，振動巨大，油壓過高，機(jī)組過熱，以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸/抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。這就是并聯(lián)機(jī)組制冷管路連接不均衡導(dǎo)致的問題。

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