總覽每一個(gè)品牌的制冷壓縮機(jī)都有設(shè)有一定的自身保護(hù)裝置，小編比較熟悉的谷輪壓縮機(jī)就有壓力保護(hù)器、溫度保護(hù)器、電源保護(hù)模塊這一系列的保護(hù)裝置，所以很多行內(nèi)人都說(shuō)谷輪壓縮機(jī)皮實(shí)耐用。即使是這樣，也總有一些用戶的壓縮機(jī)投入使用之后很快就故障掛掉的。所以也就有了“三分機(jī)器，七分安裝”的說(shuō)法，今天小編就跟大家分享一些制冷壓縮機(jī)故障預(yù)防的辦法。

制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的核心問(wèn)題就在冷凍油和制冷劑上：

制冷壓縮機(jī)損壞原因與預(yù)防方法

缺油與潤(rùn)滑不足

表現(xiàn)故障現(xiàn)象：

壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)；排氣或頂部溫度保護(hù)；過(guò)電流保護(hù)；電源空開(kāi)跳閘；制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常；制冷壓縮機(jī)腔體溫度過(guò)高；

故障原因分析：

制冷壓縮機(jī)頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又停機(jī)，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù)，壓縮機(jī)最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死。

電機(jī)曲軸和軸套，磨損后電機(jī)負(fù)載明顯增加，

發(fā)熱量增大，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤(rùn)滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。

系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤(rùn)滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)）：使得制冷壓縮機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立，導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)中進(jìn)入雜質(zhì)：雜質(zhì)進(jìn)入渦旋盤、曲軸套等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)引起磨損，可能引起高溫導(dǎo)致油變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。

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