制冷壓縮機電機燒毀已是屢見不鮮的故障之一了，導致壓縮機電機故障的原因有不少。咱們今天用兩篇文章的篇幅給大家總結分享一下。

電源電壓過低：

在電源電壓過低時起動運轉，此時通過電機的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，最終引起觸點熔化粘連，導致熱繼電器失效。電機在大電流的作用下繞組綁扎線燒斷，電磁線外絕緣層燒毀，使得部分繞組短路，引起繞組阻值異常。電源供電電壓過低、電源容量不夠、供電線路上并有其它大功率的用電器、供電線路線徑選擇太細或有故障均可能造成制冷壓縮機故障。

電機電源控制回路故障：

電源開關、接觸器是壓縮機電機控制回路的重要部件，選型不合理和缺乏保養維護可以毀壞最好的制冷壓縮機，按負載正確選擇開關和接觸器是極其重要的。

需要特別強調的是，如果接觸器觸點燒焊合后，依賴接觸器斷開壓縮機電源回路的所有控制（如高低壓控制、油壓控制、融霜控制等）將全部失效，制冷壓縮機處于無保護狀態。因此當電機燒毀后，檢查接觸器是必不可少的工序，因為接觸器是導致電機燒毀的一個常常被人遺忘的重要原因。

三相電流不平衡引起電動機故障：

電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉電機。三相電壓的不平衡不得超過5％，三相電壓不平衡可以引起電動機三相電流不平衡，其中有一相（或者二相）的電流過大，使該繞組先發熱而擊穿或燒斷，其它繞組也將電流急劇上升并燒毀。在電動機運行時，其中任一相的電流值與三相電流的平均值不得超過10％。電壓不平衡的結果，在正常運行時不平衡電壓百分點可引起其百分點的4-10倍電流不平衡。

異常負載和堵轉：

壓縮機電機負載包括壓縮氣體所需負荷及克服機械摩擦力所需負荷。壓比過大和壓差過大都會使壓縮過程更為困難，而潤滑失效引起的摩擦力增加，以及極端情況下的電機堵轉均大大增加電機的負荷。

大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部的磨損一般不會引起堵轉，但是電機輸出功率會在一定范圍內隨負荷增大而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸，連桿斷裂等嚴重損壞。

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